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普及儿童安全座椅须立法与引导并行_国内频道_东方资讯


发布日期:2020-05-23 06:18   来源:未知   阅读:

木须虫

澎湃新闻从全国人大代表、北京市律协会长高子程处获悉,他将提交建议,对配备使用儿童安全座椅进行立法,规定父母或者其他监护人携带未满十二周岁未成年人乘车的,不得安排其乘坐副驾驶座位;携带身高不满150厘米或年龄不满12周岁未成年人乘坐家庭用车,应根据未成年人的年龄、身高或体重配备并正确使用儿童安全座椅(5月21日 澎湃新闻)。

我国儿童安全座椅使用率低,在意料之中。毕竟我们快速步入汽车社会,对应文明培育还相对滞后,汽车从“用起来”到“规范起来”有一个渐进的过程,包括文明安全理念,也包括必要的立法配套,都需要逐步跟进。

儿童安全座椅普及率使用率低的原因是多方面的。大的方面是立法强制的缺位,导致外在约束失力。过去安全带的使用大抵也是如此,后因立法予以明确且纳入了交通安全执法,才慢慢有了今天习惯的养成。对于儿童安全座椅的使用,国内汽车较早普及的上海、深圳、杭州等城市,在立法上先行一步,对比来看,其普及程度较其他城市就高了不少。数据显示,有私家车且有0岁至6岁儿童的家庭中,儿童安全座椅拥有率上海为80%、深圳为64%。

在汽车大面积普及的今天,针对儿童安全座椅的使用,纳入国家层面的立法予以规范,并纳入到交通安全执法管理中予以强制很有必要,如此也能消弭不同的认知,形成统一的共识。特别是通过明确的法律规定和强有力的执行,让更多家有儿童的父母,认识到儿童安全座椅是使用家用汽车的标配。

相对于配备儿童安全座椅,使用习惯的培养更难,在现实生活中,儿童安全座椅购而不装、装而不用的现象有一定普遍性。一是儿童特别是低龄儿童,不习惯约束,易哭闹,父母没有耐心去培养建立孩子使用的习惯;二是目前的儿童安全座椅与汽车座椅是分离的设计,不但需要重新购置,而且拆装繁琐,还占用汽车内部有限空间,限制了汽车使用的便利。

这些也要求在加强立法的同时,把有关的工作做细,帮助和引导消除儿童安全座椅使用的制约。一方面加强教育引导,让社会更充分地了解儿童乘车不使用安全座椅的危害,特别是针对儿童安全座椅的交管执法,让违法父母看的安全事故专题视频,接受安全教育,要比“一罚了之”更有效。另一方面引导儿童安全座椅在乘用车产品中的应用,如鼓励家用汽车的设计与生产设置一个儿童专座,提供安全保护功能,满足家有儿童的家庭用车需求;又如,明确校车、公交车辆以及出租车儿童安全座椅的配置要求,为儿童乘车安全提供更多便利,营造儿童安全座椅普遍使用的社会环境。